Башмаки тормозные

Тормозные, противооткатные и накаточные башмаки

Тормозной башмак — простейшее и самое надёжное средство закрепления подвижного состава. Укладывается на рельс под колесо и останавливает вагон или удерживает его от самопроизвольного ухода. Поставляем всю линейку: горочные, стояночные, искробезопасные, накаточные и колесосбрасывающие.

Горочные и стояночные

Горочный башмак (в том числе БТГ-1 и стальной 8739.00) применяется на сортировочных горках для торможения отцепов при роспуске состава. Рассчитан на ударную нагрузку и интенсивную работу. Стояночный БТС-1И используется для длительного закрепления вагонов на станционных и подъездных путях.

Искробезопасные для опасных производств

На нефтебазах, наливных эстакадах, складах ГСМ и сжиженного газа стальной башмак недопустим: удар металла о рельс даёт искру. Здесь применяются БИ-2 с латунным напылением, БК-1Л из литой латуни и БК-1А из алюминиевого сплава. Они легче стальных и полностью исключают искрообразование.

Накаточные: постановка на рельсы после схода

При сходе подвижного состава колёсную пару нужно вернуть на рельс. Для этого служат накаточные башмаки: «Лягушка» (стальная сварная или литая титановая) и «Горбуша». Комплект из двух башмаков укладывается перед колёсами, состав протягивается локомотивом, колесо поднимается по наклонной поверхности и встаёт на головку рельса. Титановый вариант заметно легче стального при той же прочности.

Колесосбрасыватели и маркировка

КСБ-Р — колесосбрасывающий башмак с ручным приводом для рельсов Р-50 и Р-65, стационарно защищает путь от ухода вагонов. Отдельно поставляем клейма для обязательной маркировки башмаков: на инфраструктуре ОАО «РЖД» каждый эксплуатируемый башмак должен нести код станции и инвентарный номер.

Смотрите также

Башмакосбрасыватели · Тупиковые упоры · Рельсы ширококолейные