Шпалы и брус
Брусья ж/б стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9
Шпала деревянная пропитанная ТИП 1 ГОСТ 78-2004, ГОСТ Р 58615-2019
Полушпала ЖБ ПШП-310 (без углубления)
Брус железобетонный проект 2628 для Р-65 1/6
Брус стрелочный А4 тип1 для Р65 1/9 (68шт)
Полушпала ЖБ ПШП-310 (с углублением, реборды)
Брус стрелочный А4 тип2 для Р65 1/9 (68шт)
Шпала деревянная пропитанная ТИП 2 ГОСТ 78-2004, ГОСТ Р 58615-2019
Брус железобетонный проект 2750 для Р-65 1/11
Брус железобетонный проект СП 848
Шпала деревянная для метрополитена ГОСТ 22830-77
Брус стрелочный А3 тип1 для Р65 1/11 (80шт)
Полушпала ПШ 10-160
Брус стрелочный А3 тип2 для Р65 1/11 (80шт)
Брус железобетонный проект СП 866
Полушпала ПШ 10-220
Шпала деревянная БУ пригодная к повторной укладке
Брусья железобетонные скоростного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 (проект 2726)
Полушпала ПШ 13-325
Брус стрелочный Б1 тип1 для Р50 1/11 (75шт)
Шпалы, полушпалы и брусья для железнодорожного пути
Подрельсовое основание принимает нагрузку от рельса и передаёт её на балласт, одновременно удерживая ширину колеи. В разделе собраны все типы: деревянные и железобетонные, обычные шпалы, полушпалы для крановых путей и брусья для стрелочных переводов.
Деревянные шпалы
Пропитанные шпалы тип 1 и тип 2 по ГОСТ 78-2004 и ГОСТ Р 58615-2019, а также шпала для метрополитена по ГОСТ 22830-77. Порода — сосна или лиственница, пропитка масляным антисептиком под давлением. Дерево даёт упругое основание и легко меняется поштучно, поэтому востребовано на подъездных и станционных путях.
Полушпалы железобетонные
ПШП-310, ПШ 10-160, ПШ 10-220, ПШ 13-325, ПШН, ПШЭ — короткие опоры под одну рельсовую нить для подкрановых и технологических путей. Поставляются как отдельно, так и в сборе со скреплением КБ-50 или КБ-65, что заметно ускоряет монтаж.
Брусья стрелочных переводов
Железобетонные комплекты по проектам 2215, 2769, 2750, 2768, 2726, 2878 и другим — под конкретную марку и проект перевода. Деревянные комплекты А3, А4, Б1, Б2 для переводов Р-65 и Р-50 марок 1/9 и 1/11. Комплект подбирается строго по проекту: брусья разных проектов не взаимозаменяемы.
Брус мостовой
По ГОСТ 28450-2014 сечением 200×240 мм для мостового полотна железнодорожных пролётных строений. Требования по качеству древесины здесь строже, чем к обычной шпале.
Что выбрать
Железобетон служит дольше и лучше держит геометрию под интенсивным движением, дерево дешевле, легче в монтаже и ремонтопригодно. На промышленных путях с умеренной нагрузкой дерево часто выгоднее по совокупности затрат. Менеджер поможет сравнить варианты под ваш объект.
Смотрите также
Деревянные шпалы пропитанные · Полушпала железобетонная · Брус железобетонный · Брус деревянный пропитанный