Тупиковые упоры
Показаны 1–6 из 6
Тупиковый упор внутрицеховой безамортизационный
Тупиковый упор безударного типа
Тупиковый упор комбинированного типа
Тупиковый упор паркового типа
Тупиковые упоры по чертежам заказчика
Тупиковый упор ударного типа
Тупиковые упоры для железнодорожных и крановых путей
Тупиковый упор: концевое ограждение пути. Он останавливает подвижной состав или кран, если машинист не успел затормозить, отказали тормоза либо состав пошёл самопроизвольно. Тип упора подбирается по массе техники и допустимой ударной нагрузке.
Ударного типа
Принимает удар жёстко. Применяется на путях козловых и портальных кранов, на кранах без компенсирующего противовеса, а также на тяжёлых и сверхтяжёлых мостовых кранах, где безударные упоры не допускаются из-за массы груза и самого крана.
Безударного типа
Гасит энергию плавно, за счёт чего сам упор и путь служат дольше без ремонта. Ставится на башенные и портовые краны с компенсационным противовесом, а также на лёгкие и средние мостовые краны грузоподъёмностью до 20 тонн, кран-балки и тельферы.
Комбинированный и парковый
Комбинированный сочетает оба принципа: ходовые колёса наезжают на наклонную плоскость и кинетическая энергия гасится постепенно, а резиновые амортизаторы работают как подстраховка. Парковый предназначен для станционных и парковых путей: принимает удар состава и не даёт ему сойти с конца колеи.
Внутрицеховые и по чертежам
Внутрицеховой безамортизационный упор габаритами 1150×640 мм защищает оборудование и конструкции здания на путях внутри цеха, поставляется с полным крепежом: вкладыши, болты М27×160, гайки, шайбы. Если типовое решение не встаёт по габаритам или условиям площадки, изготовим по вашим чертежам в согласованные сроки.