Тупиковые упоры
Тупиковый упор ударного типа
Тупиковые упоры по чертежам заказчика
Тупиковый упор безударного типа
Тупиковый упор комбинированного типа
Тупиковый упор паркового типа
Тупиковый упор внутрицеховой безамортизационный
Тупиковые упоры для железнодорожных и крановых путей
Тупиковый упор — концевое ограждение пути. Он останавливает подвижной состав или кран, если машинист не успел затормозить, отказали тормоза либо состав пошёл самопроизвольно. Тип упора подбирается по массе техники и допустимой ударной нагрузке.
Ударного типа
Принимает удар жёстко. Применяется на путях козловых и портальных кранов, на кранах без компенсирующего противовеса, а также на тяжёлых и сверхтяжёлых мостовых кранах, где безударные упоры не допускаются из-за массы груза и самого крана.
Безударного типа
Гасит энергию плавно, за счёт чего сам упор и путь служат дольше без ремонта. Ставится на башенные и портовые краны с компенсационным противовесом, а также на лёгкие и средние мостовые краны грузоподъёмностью до 20 тонн, кран-балки и тельферы.
Комбинированный и парковый
Комбинированный сочетает оба принципа: ходовые колёса наезжают на наклонную плоскость и кинетическая энергия гасится постепенно, а резиновые амортизаторы работают как подстраховка. Парковый предназначен для станционных и парковых путей: принимает удар состава и не даёт ему сойти с конца колеи.
Внутрицеховые и по чертежам
Внутрицеховой безамортизационный упор габаритами 1150×640 мм защищает оборудование и конструкции здания на путях внутри цеха, поставляется с полным крепежом: вкладыши, болты М27×160, гайки, шайбы. Если типовое решение не встаёт по габаритам или условиям площадки, изготовим по вашим чертежам в согласованные сроки.