Каталог рельсов и путевой продукции
Технический справочник по рельсам и материалам верхнего строения пути. Поставляем рельсы для ОАО «РЖД», промышленных предприятий, метрополитенов и экспортных проектов: типы Р50, Р65, остряковые, контактные, трамвайные, крановые и шахтные. В сортаменте также профили для ВСП и вагоностроения, колёса, бандажи, осевая заготовка и слябы. В наличии на складе и под заказ с завода с сертификатами качества.
Рельсы нового поколения для скоростных магистралей
В сортаменте — рельсы для высокоскоростных магистралей. Категория ДТ350ВС400 — единственные в России рельсы для скоростей до 400 км/ч с подтверждённой надёжностью в зимнее время при температуре до −60 °C.

Полный сортамент рельсов российского производства
Поставляем рельсы, прошедшие сравнительные испытания на Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ». В наличии — рельсы общего назначения, специального исполнения для скоростного и высокоскоростного движения, а также для условий низких температур.
Сферы применения
- ·строительство и ремонт железнодорожных путей общего и необщего пользования
- ·пути технологического транспорта промышленных предприятий
- ·линии метрополитена и подземного транспорта
- ·пути городского электротранспорта (трамвай)
Качество и сертификация
Все позиции поставляются с паспортами качества и сертификатами соответствия. По запросу предоставляем сертификаты партии, протоколы испытаний и химический анализ плавки.
Подбираем рельсы под конкретный проект: категория, марка стали, длина, упаковка и условия отгрузки согласовываются индивидуально.
Все типы рельсов в сортаменте
Основные размеры рельсов: тип, нормативный документ, масса 1 м (кг), размеры поперечного сечения (мм) — H, h, b, B, e, m. Производство — Россия.
| Тип рельса | Нормативный документ | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m | Производство |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Р65 | ГОСТ Р 51685-2022; ТУ 0921-276-01124323-2012; ТУ 24.10.75.111-310-05757676-2019; ТУ 0921-293-05757676-2016; ТУ 24.10.75.111-298-05757676-2017 | 64,88 | 180,00 | 105,00 | 74,59 | 150,00 | 18,00 | 11,25 | Россия |
| Р50 | ГОСТ Р 51685-2022 | 51,80 | 152,00 | 83,00 | 71,59 | 132,00 | 16,00 | 10,50 | Россия |
| 60Е1А1 | EN 13674-2:2006 | 60,21 | 134,00 | — | 72,00 | 140,00 | 44,00 | 20,00 | Россия |
| ОР65 | ГОСТ Р 55820-2013 | 81,17 | 140,00 | — | 77,50 | 132,00 | 58,00 | 18,00 | Россия |
| ОР50 | ГОСТ Р 55820-2013 | 64,06 | 112,00 | — | 74,00 | 132,00 | 58,00 | 16,00 | Россия |
| УР65 | ТС 05757676-44-2017 | 84,70 | 180,00 | — | 97,50 | 150,00 | 30,00 | 12,70 | Россия |
| 49Е1 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 49,39 | 149,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 14,00 | 10,50 | Россия |
| 49Е5 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 49,13 | 149,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 14,00 | 10,50 | Россия |
| 50Е6 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 50,90 | 153,00 | 76,00 | 65,00 | 140,00 | 15,50 | 11,20 | Россия |
| 54Е1 (UIC54) | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 54,77 | 159,00 | 79,40 | 70,00 | 140,00 | 16,00 | 11,00 | Россия |
| 54Е4 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 54,31 | 154,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 16,00 | 12,00 | Россия |
| 60Е1 (UIC60) | IRST-12-2009; EN 13674-1:2011+А1:2017 | 60,21 | 172,00 | 89,50 | 72,00 | 150,00 | 16,50 | 11,50 | Россия |
| 60Е2 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 60,03 | 172,00 | 89,50 | 72,00 | 150,00 | 16,50 | 11,50 | Россия |
| 90RE | Спецификация + AREMA 2020 | 44,65 | 142,88 | 80,17 | 65,09 | 130,18 | 14,29 | 9,13 | Россия |
| 115RE | AREMA 2020 | 56,82 | 168,28 | 96,84 | 69,06 | 139,70 | 15,88 | 11,11 | Россия |
| 136RE | AREMA 2020 | 67,49 | 185,74 | 106,36 | 74,61 | 152,40 | 17,46 | 11,11 | Россия |
| 50 kgN | KS R 9106:2006R; KS R 9110:2002 | 50,40 | 153,00 | 74,00 | 63,90 | 127,00 | 15,00 | 12,15 | Россия |
| 60 kgKR | KS R 9106:2006R | 60,58 | 174,00 | 94,90 | 63,64 | 145,00 | 16,50 | 11,98 | Россия |
| 60 kg | KS R 9106:2006R | 60,73 | 174,00 | 94,90 | 63,62 | 145,00 | 16,50 | 11,98 | Россия |
| AS60 | AS 1085.1-2002 (R2013) | 60,64 | 170,00 | 93,00 | 70,00 | 146,00 | 16,50 | 9,75 | Россия |
| AS68 | AS 1085.1-2002 (R2013) | 65,57 | 185,70 | 106,36 | 74,60 | 152,40 | 17,50 | 11,12 | Россия |
| SAR 48 | Спецификация ЮАР + EN 13674-1:2011+А1:2017 | 48,11 | 150,00 | 82,00 | 68,00 | 127,00 | 14,00 | 11,00 | Россия |
| SAR 57 | Спецификация ЮАР + EN 13674-1:2011+А1:2017 | 57,38 | 165,00 | 91,00 | 71,10 | 140,00 | 16,00 | 11,00 | Россия |
| 136RE-10 | AREMA 2020 + RUMO ALL | 67,41 | 185,74 | 106,36 | 74,61 | 152,40 | 17,46 | 11,11 | Россия |
Виды исполнения рельсов широкой колеи (Р50, Р65)
| Тип рельса | Категории и назначение | Марка стали (категория) | Длина рельса, м |
|---|---|---|---|
| Р65; Р50 | ДТ350 — дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости, общего назначения ДТ370 — дифференцированно термоупрочнённые, повышенной твёрдости, общего назначения НТ260 — нетермоупрочнённые, обычной твёрдости, общего назначения | 76ХФ; 76Х; 76АФ; 76Ф (ДТ350, ДТ370) 76Ф (НТ260) | 12,5; 18—24,5; 25; 100 |
| Р65 специального назначения | ДТ350СС — дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости, для скоростного совмещённого движения | 76ХФ; 76Х; 76АФ; 76Ф | 25; 100 |
| Р65 специального назначения | ДТ350НН — дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости, низкотемпературной надёжности | 76ХАФ; 76АФ | 25; 100 |
| Р65 специального назначения | ДТ400ИК — дифференцированно термоупрочнённые, высокой износостойкости и контактной выносливости ДТ350ВС — дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости, для высокоскоростного движения ДТ350ВС400 — дифференцированно термоупрочнённые, для высокоскоростного движения со скоростью до 400 км/ч | 100ХАФ; 100Х; 100АФ; 100Ф; 90ХАФ; 90Х (ДТ400ИК) 76ХФ; 76Х; 76АФ; 76Ф (ДТ350ВС, ДТ350ВС400) | 25; 100 |
| Р50 для метрополитена | Рельсы нетермообработанные, предназначены для укладки на линиях метрополитена | 76Ф (НТ260) | 25; 100 |
| 60Е1А1 | Рельсы остряковые в конструкциях верхнего строения железнодорожного пути широкой колеи | R260 | 12,5; 25 |
| ОР65; ОР50 | Рельсы остряковые типа ОР50 и ОР65, конструкции верхнего строения железнодорожного пути широкой колеи общего и необщего пользования (категория НТ260) | 73Ф | 13,11; 10,8; 8,3; 6,5 |
| ОР65 | Конструкции верхнего строения пути общего назначения категории НТ320, а также для скоростного, скоростного совмещённого и высокоскоростного пассажирского движения категории НТ320ВС | 76ХСФ | 13,11; 10,8; 8,3; 6,5 |
| УР65 | Изготовление соединений и пересечений железнодорожных путей | 76Ф | 10,05 |
| 49Е1; 49Е5; 50Е6; 54Е1 (UIC54); 54Е4; 60Е1 (UIC60); 60Е2 | Обычное и высокоскоростное железнодорожное движение | R260; R350HT; R350LHT; 1080НН; G2НН | 18; 25 |
| 90RE; 115RE; 136RE; 136RE-10 | Использование в пути железных дорог | Рельсы стандартной, промежуточной, высокой прочности; А25, А40, Б76 | 24; 25 |
| РП65; РП50 | Эксплуатация на подъездных и технологических путях необщего пользования железнодорожного промышленного транспорта | 76ХФ (ДТ350) 76Ф (НТ260) 90ХАФ (ДТ400ИК) | 12,5; 25 |
| AS60; AS68 | Использование в пути железных дорог | G2HH | 25 |
| SAR 48; SAR 57 | Использование в пути железных дорог | R350LHT | 25 |
| 50 kgN; 60 kgKR; 60 kg | Использование в пути железных дорог | R350LHT | 18; 25 |
Виды исполнения нетермоупрочнённых и объёмно термоупрочнённых рельсов
| Тип рельса | Назначение | Категория (марка стали) | Длина рельса, м |
|---|---|---|---|
| Р50; Р65 | Звеньевой и бесстыковой путь железных дорог; производство стрелочных переводов | НТ260 (76Ф); ОТ350 (76Ф) | 25 и укороченной длины |
| Р50; Р65 для метрополитена | Нетермообработанные, для укладки на линии метрополитена | НТ260 (76Ф) | 25 |
| РП50; РП65 | Эксплуатация на путях технологического железнодорожного транспорта организаций; изготовление стрелочных переводов | НТ260 (76Ф); ОТ350 (76Ф) | 12,5; 25 |
Р65 дифференцированно термоупрочнённые
Рельсы железнодорожные типа Р65, дифференцированно термоупрочнённые с прокатного нагрева, общего и специального назначения. Поставляются по ГОСТ Р 51685-2022 и сопутствующим ТУ.
Виды исполнения (категории)
Дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости, общего назначения
Обычной твёрдости, для скоростного совмещённого движения
Обычной твёрдости, низкотемпературной надёжности
Обычной твёрдости, для высокоскоростного движения
Для высокоскоростного движения со скоростью до 400 км/ч
Повышенной твёрдости, общего назначения
Высокой износостойкости и контактной выносливости

Химический состав стали, %
| Категория | Марка стали | C | Mn | Si | V | Cr | N | P (не более) | S (не более) | Al (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ДТ350 | 76ХФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | — | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ350СС | 76ХФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | — | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ350НН | 76ХАФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | 0,010—0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ400ИК | 90ХАФ | 0,83—0,95 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | 0,010—0,020 | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ370 | 76ХФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | — | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ350ВС | 76ХФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | — | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
| ДТ350ВС400 | 76ХФ | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,60 | — | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
Механические свойства (не менее)
| Категория | Времен. сопротивл., Н/мм² | Предел текучести, Н/мм² | Относит. удлинение, % | Относит. сужение, % | Ударная вязкость, Дж/см² | Твёрдость на катании, HB |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ДТ350 | 1 180 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 352—405 |
| ДТ350СС | 1 180 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 352—405 |
| ДТ350НН | 1 180 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 352—405 |
| ДТ400ИК | 1 300 | 870 | 8,0 | 14,0 | 15 | 400—455 |
| ДТ350ВС | 1 180 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 352—405 |
| ДТ350ВС400 | 1 180 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 352—405 |
| ДТ370 | 1 200 | 800 | 9,0 | 25,0 | 15 | 370—415 |




Р50, Р65 нетермоупрочнённые и объёмно термоупрочнённые
Рельсы Р50 и Р65 — нетермоупрочнённые категории НТ260 и объёмно термоупрочнённые категории ОТ350. Доступны для звеньевого и бесстыкового пути, а также для производства стрелочных переводов.
Основные размеры рельсов
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m | Производство |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Р65 | ГОСТ Р 51685-2022 | 64,88 | 180,00 | 105,00 | 74,59 | 150,00 | 18,00 | 11,25 | Россия |
| Р50 | ГОСТ Р 51685-2022 | 51,80 | 152,00 | 83,00 | 71,59 | 132,00 | 16,00 | 10,50 | Россия |

Химический состав стали 76Ф, %
| Марка стали | C | Mn | Si | V | P (не более) | S (не более) | Al (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76Ф | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—1,00 | 0,03—0,15 | 0,020 | 0,020 | 0,004 |
Механические свойства (не менее)
| Тип / категория | Норматив | Времен. сопротивл., Н/мм² | Предел текучести, Н/мм² | Относит. удлинение, % | Относит. сужение, % | Ударная вязкость, Дж/см² | Твёрдость HB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| НТ260 | ГОСТ Р 51685-2022 | 900 | 500 | 8,0 | — | — | — |
| ОТ350 | ГОСТ Р 51685-2022 | 1 180 | 800 | 8,0 | 25,0 | 25 | 321—388 |




РП50, РП65 и УР65 для технологического транспорта
Поставляем рельсы для подъездных и технологических путей необщего пользования железнодорожного промышленного транспорта (категории НТ260, ДТ350, ОТ350, ДТ400ИК), а также усовиковые УР65.
УР65 — рельс усовиковый
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | b | B | e | m | Производство |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| УР65 | ТС 05757676-44-2017 | 84,70 | 180,00 | 97,50 | 150,00 | 30,00 | 12,70 | Россия |

РП50, РП65 — для подъездных и технологических путей
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| РП65 | ГОСТ Р 51045-2014 | 64,88 | 180,00 | 105,00 | 74,59 | 150,00 | 18,00 | 11,25 |
| РП50 | ГОСТ Р 51045-2014 | 51,80 | 152,00 | 83,00 | 71,59 | 132,00 | 16,00 | 10,50 |

Категории и марки стали
| Категория | Описание |
|---|---|
| НТ260 (76Ф) | Нетермоупрочнённые, обычной твёрдости |
| ДТ350 (76ХФ) | Дифференцированно термоупрочнённые, обычной твёрдости |
| ОТ350 (76Ф) | Объёмно термоупрочнённые, обычной твёрдости |
| ДТ400ИК (90ХАФ) | Дифференцированно термоупрочнённые, высокой износостойкости |
Химический состав стали, % (ГОСТ Р 51045-2014)
| Марка | C | Mn | Si | V | Cr | P (не более) | S (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76Ф | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,18—0,60 | 0,03—0,15 | Не более 0,30 | 0,025 | 0,025 |
| 76ХФ | 0,71—0,82 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,80 | 0,025 | 0,025 |
| 90ХАФ | 0,83—0,95 | 0,75—1,25 | 0,25—0,60 | 0,03—0,15 | 0,20—0,80 | 0,025 | 0,025 |
Механические свойства (не менее)
| Категория | Норматив | Времен. сопротивл., Н/мм² | Удлинение, % | Ударная вязкость, Дж/см² | Твёрдость HB |
|---|---|---|---|---|---|
| НТ260 | ГОСТ Р 51045-2014 | 850 | 6,0 | — | — |
| ДТ350; ОТ350 | ГОСТ Р 51045-2014 | 1 080 | 8,0 | 15 | 321—388 |
| ДТ400ИК | ГОСТ Р 51045-2014 | 1 300 | 8,0 | 15 | 400—455 |




Остряковые рельсы и рельсы железнодорожные узкой колеи
ОР50, ОР65 и 60Е1А1 — рельсы остряковые для конструкций верхнего строения железнодорожного пути широкой колеи. Р33 — для шахтных проводников и подкрановых путей.
Основные размеры остряковых рельсов
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ОР65 | ГОСТ Р 55820-2013 | 81,17 | 140,00 | 77,50 | 132,00 | 58,00 | 18,00 |
| ОР50 | ГОСТ Р 55820-2013 | 64,06 | 112,00 | 74,00 | 132,00 | 58,00 | 16,00 |
| 60Е1А1 | EN 13674-2:2006 | 60,21 | 134,00 | 72,00 | 140,00 | 44,00 | 20,00 |

Р33 — рельсы железнодорожные узкой колеи
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Р33 | ТУ 14-2Р-383-2004 | 33,48 | 128,00 | 68,00 | 60,00 | 110,00 | 12,00 | 8,54 |
Назначение. Рельсы железнодорожные рудничные для шахтных проводников. Также применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях. Марки стали: ВП1, ПП2, НП3.

Химический состав стали остряковых рельсов, %
| Марка | C | Mn | Si | V | Cr | P (не более) | S (не более) | Al (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 73Ф | 0,67—0,78 | 0,75—1,05 | 0,18—0,45 | 0,03—0,15 | — | 0,025 | 0,025 | 0,004 |
| 76ХСФ | 0,69—0,80 | 0,70—1,00 | 0,30—0,70 | — | 0,35—0,80 | 0,020 | 0,020 | — |
| R260 | 0,60—0,82 | 0,65—1,25 | 0,13—0,60 | 0,03 | 0,15 | 0,030 | 0,030 | — |
Механические свойства (не менее)
| Тип | Марка | σ времен., Н/мм² | σ₀,₂ предел текучести, Н/мм² | δ удлинение, % | ψ сужение, % | Твёрдость HB |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ОР50; ОР65 | 73Ф | 900 | 500 | 5,0 | 10,0 | 260—321 |
| ОР65 | 76ХСФ | 1 080 | 600 | 6,0 | 12,0 | 321—363 |
| 60Е1А1 | R260 | — | — | 10,0 | — | 260—300 |
Рельсы по EN 13674-1:2011+А1:2017 и по AREMA 2020
В сортаменте — рельсы для обычного и высокоскоростного железнодорожного движения по европейским и американским стандартам. Поставка с сертификатами соответствия по запросу.
По AREMA 2020 (США) — основные размеры
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90RE | AREMA 2020 | 44,65 | 142,88 | 80,17 | 65,09 | 130,18 | 14,29 | 9,13 |
| 115RE | AREMA 2020 | 56,82 | 168,28 | 96,84 | 69,06 | 139,70 | 15,88 | 11,11 |
| 136RE | AREMA 2020 | 67,49 | 185,74 | 106,36 | 74,61 | 152,40 | 17,46 | 11,11 |
| 136RE-10 | AREMA 2020 | 67,42 | 185,74 | 106,36 | 74,61 | 152,40 | 17,46 | 11,11 |

По EN 13674-1:2011+А1:2017 (Европа) — основные размеры
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49Е1 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 49,39 | 149,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 14,00 | 10,50 |
| 49Е5 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 49,13 | 149,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 14,00 | 10,50 |
| 50Е6 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 50,90 | 153,00 | 76,00 | 65,00 | 140,00 | 15,50 | 11,20 |
| 54Е1 (UIC54) | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 54,77 | 159,00 | 79,40 | 70,00 | 140,00 | 16,00 | 11,00 |
| 54Е4 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 54,31 | 154,00 | 70,00 | 67,00 | 125,00 | 16,00 | 12,00 |
| 60Е1 (UIC60) | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 60,21 | 172,00 | 89,50 | 72,00 | 150,00 | 16,50 | 11,50 |
| 60Е2 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 60,03 | 172,00 | 89,50 | 72,00 | 150,00 | 16,50 | 11,50 |

Марки стали AREMA 2020 — химический состав, %
| Марка | C | Mn | Si | Cr | V (не более) | P (не более) | S (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стандартная | 0,74—0,86 | 0,75—1,25 | 0,10—0,60 | Не более 0,30 | 0,010 | 0,020 | 0,020 |
| Низколегированная | 0,72—0,82 | 0,70—1,25 | 0,10—1,00 | 0,40—0,70 | 0,010 | 0,020 | 0,020 |
Марки стали EN — химический состав, %
| Марка | C | Mn | Si | V (не более) | Cr | P (не более) | S (не более) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0,60—0,82 | 0,65—1,25 | 0,13—0,60 | 0,030 | Не более 0,15 | 0,030 | 0,030 |
| R350HT | 0,70—0,82 | 0,65—1,25 | 0,13—0,60 | 0,030 | Не более 0,15 | 0,025 | 0,030 |
| R350LHT | 0,70—0,82 | 0,65—1,25 | 0,13—0,60 | 0,030 | Не более 0,30 | 0,025 | 0,030 |
Механические свойства AREMA 2020 (не менее)
| Марка | Категория | σ₀,₂ предел текучести, Н/мм² | σ предел прочности, Н/мм² | Удлинение, % | Твёрдость HB |
|---|---|---|---|---|---|
| Стандартная | Стандартной прочности | 510 | 983 | 10 | 310 |
| Стандартная | Промежуточной прочности | 723 | 1 068 | 10 | 350 |
| Стандартная | Высокопрочный | 827 | 1 179 | 10 | 370 |
| Низколегированная | Стандартной прочности | 510 | 983 | 10 | 310 |
| Низколегированная | Промежуточной прочности | 552 | 1 014 | 8,0 | 325 |
| Низколегированная | Высокопрочный | 827 | 1 179 | 10 | 370 |
Механические свойства EN (не менее)
| Марка | Норматив | σ предел прочности, Н/мм² | Удлинение, % | Твёрдость HB |
|---|---|---|---|---|
| R260 | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 880 | 10 | 260—300 |
| R350HT | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 1 175 | 9 | 350—390 |
| R350LHT | EN 13674-1:2011+А1:2017 | 1 175 | 9 | 350—390 |
Рельсы по AS 1085.1-2002 (R2013) и KS R 9106:2006R, KS R 9110:2002
Поставка рельсов для железных дорог по стандартам Австралии (AS) и Кореи (KS). Производство — Россия.
По AS 1085.1-2002 (R2013) — основные размеры
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AS60 | AS 1085.1-2002 (R2013) | 60,64 | 170,00 | 93,00 | 70,00 | 146,00 | 16,50 | 9,75 |
| AS68 | AS 1085.1-2002 (R2013) | 67,57 | 185,70 | 106,36 | 74,60 | 152,40 | 17,50 | 11,12 |

G2HH — химический состав, %
| C | Si | Mn | P (max) | S (max) | Cr | Mo (max) | V (max) | Ni (max) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,70—0,90 | 0,20—0,80 | 0,20—0,90 | 0,020 | 0,020 | 0,40—0,90 | 0,06 | 0,010 | 0,25 |
По KS R 9106:2006R, KS R 9110:2002 — основные размеры
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | H | h | b | B | e | m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 kgN | KS R 9106:2006R; KS R 9110:2002 | 50,40 | 153,00 | 74,00 | 63,90 | 127,00 | 15,00 | 12,15 |
| 60 kgKR | KS R 9106:2006R | 60,58 | 174,00 | 94,90 | 63,64 | 145,00 | 16,50 | 11,98 |
| 60 kg | KS R 9106:2006R | 60,73 | 174,00 | 94,90 | 63,62 | 145,00 | 16,50 | 11,98 |

Механические свойства G2HH (не менее)
| Марка | Норматив | Твёрдость HBW | σ при растяжении, МПа | σ₀,₂ предел текучести, МПа | Сужение, % | Удлинение, % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G2HH | Спецификация производителя | 400—440 | 1 300 | 900 | 25 | 10 |
Контактные рельсы для метро и трамвайные желобчатые
Поставляем контактные рельсы для метрополитена по ТУ 25112-068-00186269-2023, а также трамвайные желобчатые рельсы РТ62 — основной типоразмер для путей городского электротранспорта в России и СНГ.
Контактные рельсы для метрополитена
Контактные рельсы предназначены для подведения электрического тока к вагонам метрополитена.
| Площадь поперечного сечения, см² | Масса 1 м, кг | Марка стали | Длина |
|---|---|---|---|
| 65,84 | 51,69 | 08Ю | 12,5 м; отклонение по длине ±30 мм |
Химический состав стали 08Ю, %
| Марка | C | Mn | Si (max) | S (max) | P (max) | Cr (max) | Ni (max) | Cu (max) | N (max) | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08Ю | 0,05—0,12 | 0,25—0,50 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,10 | 0,30 | 0,30 | 0,008 | 0,020—0,080 |

Трамвайные рельсы желобчатые
Рельсы предназначены для путей городского электрического транспорта на прямых и кривых участках пути и выпускаются категорий НТ260 (обычной твёрдости) и НТ320, НТ340 (повышенной твёрдости).
| Тип | Норматив | Масса 1 м, кг | B | b | H | c | a | e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| РТ62 | ГОСТ Р 55941-2014; ТУ 14-2Р-320-96; ТУ 24.10.75-342-05757676-2022 | 62,10 | 150,00 | 58,00 | 180,80 | 40,80 | 23,00 | 12,00 |
Химический состав трамвайных рельсов, %
| Марка | C | Mn | Si | N | Cr | P (max) | S (max) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 | 0,71—0,82 | 0,74—1,05 | 0,18—0,40 | — | не более 0,30 | 0,025 | 0,025 |
| 76ХФ | 0,70—0,84 | 0,70—1,25 | 0,20—0,65 | не более 0,020 | 0,20—0,80 | 0,025 | 0,025 |
| 90ХАФ | 0,83—1,00 | 0,70—1,25 | 0,20—0,65 | 0,010—0,020 | 0,20—0,80 | 0,025 | 0,025 |
Механические свойства РТ62 (не менее)
| Тип | Марка | σ времен., Н/мм² | Удлинение δ, % | Твёрдость на катании, HB |
|---|---|---|---|---|
| РТ62 | 76 | 820 | 6,0 | 260 |
| РТ62 | 76ХФ | 1 040 | 9,0 | 320 |
| РТ62 | 90ХАФ | 1 100 | 8,0 | 340 |

Профиль верхней обвязки, вагонная стойка и швеллеры/двутавры
Профили для вагоностроения — фасонный металлопрокат, используемый в качестве опорной конструкции в строительстве и машиностроении. В сортаменте — швеллеры, двутавры, зетовые и специальные профили.
Профиль верхней обвязки
| Норматив на профиль | Площадь сечения, см² | Масса 1 м, кг | Обозначение стали | Марка | Норматив на химсостав | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ГОСТ 5267.4-90 | 13,601 | 10,68 | 325; 345; 375 | 09Г2С; 09Г2СД | ГОСТ 19281-2014 | До 12,7 |

Вагонная стойка
| Норматив | Площадь сечения, см² | Масса 1 м, кг | Класс / марка стали | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|
| ГОСТ 5267.3-90 | 84,74 | 66,52 | 345 / 09Г2С; 09Г2СД | Мерная — 10,8—15,8; немерная |
| ГОСТ 5267.3-90 + ТУ 14-1-5391-99 | 84,74 | 66,52 | 390 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная — 10,8—15,8; немерная |
| ГОСТ 5267.3-90 | 84,74 | 66,52 | 375 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная — 10,8—15,8; немерная |

Зетовый профиль
| Норматив | Площадь сечения, см² | Масса 1 м, кг | Класс / марка стали | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|
| ГОСТ 5267.6-90 | 36,57 | 28,71 | 295 / 09Г2С | Мерная 9,0—12,0; кратная мерной; немерная |
| ГОСТ 5267.6-90 | 36,57 | 28,71 | 325 / 09Г2С | Мерная 9,0—12,0; кратная мерной; немерная |
| ГОСТ 5267.6-90 | 36,57 | 28,71 | 345 / 09Г2С; 09Г2СД | Мерная 9,0—12,0; кратная мерной; немерная |
| ГОСТ 5267.6-90 + ТУ 14-1-5391-99 | 36,57 | 28,71 | 390 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная 9,0—12,0; кратная мерной; немерная |
| ГОСТ 5267.6-90 | 36,57 | 28,71 | 375 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная 9,0—12,0; кратная мерной; немерная |

Швеллеры и двутавры для вагоностроения
Швеллер — стандартный профиль с П-образным сечением. Швеллеры используют в качестве опорной конструкции в строительстве и машиностроении.







Сортамент швеллеров и двутавров
| Профиль | Норматив | Площадь сечения, см² | Масса 1 м, кг | Класс / марка стали | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|---|
| Швеллер 8В | ГОСТ 5267.1-90 | 11,80 | 9,20 | 345 / Стпс/сп 09Г2С | Мерная — 6—12 |
| Швеллер 20В-2 | ГОСТ 5267.1-90 | 36,58 | 28,71 | 345 / 09Г2С; 09Г2СД | Мерная — 9—12 |
| Швеллер 20В-2 | ГОСТ 5267.1-90 + ТУ 14-1-5391-99 | 36,58 | 28,71 | 390 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная — 9—12 |
| Швеллер 20В-2 | ГОСТ 5267.1-90 | 36,58 | 28,71 | 375 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная — 9—12 |
| Швеллер 30В | ГОСТ 5267.0-90; ГОСТ 5267.1-90 | 43,88 | 34,44 | 345 (14 кат.) / Зсп09Г2С | 12 |
| Швеллер 30В-2 | ГОСТ 5267.0-90; ГОСТ 5267.1-90 | 55,88 | 43,86 | 345 (14 кат.) / Зсп09Г2С | 12 |
| Двутавр 19 | ГОСТ 5267.5-90 | 30,37 | 23,84 | 325; 345 / 09Г2С; 09Г2СД | Мерная 12,74 м или 6,0—24,0 |
| Двутавр 19 | ГОСТ 5267.5-90 + ТУ 14-1-5391-99 | 30,37 | 23,84 | 390 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная 12,74 м или 6,0—24,0 |
| Двутавр 19 | ГОСТ 5267.5-90 | 30,37 | 23,84 | 375 / 12Г2Ф; 12Г2ФД | Мерная 12,74 м или 6,0—24,0 |
| Двутавр 15В1 | ТС 05757676-48-2020 | — | 19,60 | 345 / 09Г2С; 09Г2СД; 12Г2С; 12Г2СД | Мерная 12,7 м или по согласованию |
| Двутавр 13С1 | — | 31,52 | 24,74 | — | — |
Полоса для накладки, накладки «АпАТэК», контррельсовый уголок и СП850
Профили верхнего строения пути — полоса для накладок Р65 МК-БО, контррельсовый уголок и шпальные подкладки. Применяются для устройства стыков, конструкции верхнего строения и крепления рельсов к шпалам.
Полоса для накладки «АпАТэК Р65 МК-БО»
| Наименование | Норматив | Площадь сечения, см² | Масса 1 м, кг | Класс / марка стали | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|---|
| Швеллер 8В | ГОСТ 5267.1-90 | 11,80 | 9,20 | 345 / Стпс/сп 09Г2С | Мерная — 6—12 |
| Швеллер 20В-2 | ГОСТ 5267.1-90 | 36,58 | 28,71 | 345 / 09Г2С | Мерная — 9—12 |
| Швеллер 30В | ГОСТ 5267.0-90; ГОСТ 5267.1-90 | 43,88 | 34,44 | 345 / Зсп09Г2С | 12 |
| Швеллер 30В-2 | ГОСТ 5267.0-90; ГОСТ 5267.1-90 | 55,88 | 43,86 | 345 / Зсп09Г2С | 12 |

Уголок контррельсовый
| Норматив | Масса 1 м, кг | Марка стали | Норматив на химсостав | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|
| ТС 00186269-309-2018 | 34,58 | 30ХГСА | ГОСТ 4543-2016 | Мерная — от 6 до 12 |

СП850 — шпальная подкладка
| Норматив | Масса 1 м, кг | Марка стали | Норматив на химсостав | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|
| ТУ 0921-2450-01124323-2007 | 30,1 | К68 | ТУ 0921-245-01124323-2007 | Кратная мерной длине, 6—10 |
| ТУ 24107-061-00186269-2023 | 30,1 | 70ХГС | ТУ 24107-061-00186269-2023 | Кратная мерной длине, 6—10 |

Колёса цельнокатаные, заготовки и колёсные центры
Колёса по российским ГОСТам (ГОСТ 10791-2011) и международным стандартам (EN 13262, AAR M-107, IRS R-19/93). В наличии и под заказ — для грузовых, пассажирских вагонов, локомотивов, метрополитена и спецтехники.
Колёса по ГОСТ 10791-2011 (Россия)
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Диаметр по кругу катания, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском | Для грузовых вагонов | Рисунок А.1 ГОСТ 10791-2011 Чертёж 00186269-162 Чертёж 00186269-163 | 957 | 2; Т |
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском (ремонт) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-164 | 945 | 2 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Рисунок А.3 ГОСТ 10791-2011 Чертёж 00186269-013А | 957 | Т |
| Колесо цельнокатаное | Для специального подвижного состава | Чертёж 010 | 710 | 2 |
| Колесо цельнокатаное | Для специального подвижного состава | Чертёж 012 | 1 050 | 2 |
| Колесо цельнокатаное | Для специального подвижного состава | Чертёж 011 | 1 050 | 2 |
Колёса с криволинейным диском и для метрополитена
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Диаметр, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-106 | 957 | Т |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-112 | 957 | Т |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов / ремонта | Чертёж 00186269-165 | 950 | Т |
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском | Для метрополитена | Чертёж 00186269-130 | 790 | 2 |
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском | Для метрополитена | Чертёж 00186269-132 | 790 | 2 |
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском | Для метрополитена | Чертёж 00186269-133 | 860 | 2 |
| Колесо цельнокатаное с плоскоконическим диском | Для пассажирских вагонов | Чертёж 00186269-123 | 957 | Л |
Колёса для локомотивов, электропоездов и заготовки
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Диаметр, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Колесо цельнокатаное | Для локомотивов | Чертёж 2ТЭ35А.35.10.015 | 1 082 | Т |
| Колесо цельнокатаное | Для локомотивов | Чертёж 8ТС.224.042 | 1 050 | Т |
| Колесо цельнокатаное | Для электропоездов | Чертёж 00186269-152 Чертёж 00186269-153 | 920 | 2 |
| Колесо цельнокатаное | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-008 | 957 | 2 |
| Колесо цельнокатаное | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-037 | 957 | 2 |
| Заготовка колеса | Для метрополитена | Чертёж 125-1 | 875 | 2 |
Колёсные центры и заготовки зубчатых колёс
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Диаметр, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Колёсный центр | Для электровозов | Чертёж ЭП2К.31.15.10 | 1 070,6 | М |
| Колёсный центр | Для электровозов | Чертёж 2ЭС6.31.110.007 | 1 073 | М |
| Колёсный центр | Для тепловозов | Чертёж 00186269-156 | 906 | М |
| Заготовка зубчатого колеса | Для локомотивов | Чертёж 077А-2 | 1 005 | 55Ф |
| Заготовка зубчатого колеса | Для локомотивов | Чертёж 128 | 990 | 45ХН; 55Ф |
| Колесо цельнокатаное (ремонт) | Внутризаводское | Чертёж 082А-2 | 940 | 2; Т |
| Заготовка колеса | Для слитковозов | Чертёж 00186269-097-1Б | 863 | 2 |
Заготовки крановых колёс и колёса для миксеровоза
| Наименование | Назначение | Норматив | Диаметр, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Заготовка кранового колеса | Для кранов | Чертёж 00186269-184 | 910 | 2 |
| Заготовка кранового колеса | Для кранов | Чертёж 00186269-185 | 836 | 2 |
| Заготовка кранового колеса | Для кранов | Чертёж 00186269-186 | 695 | 2 |
| Колесо цельнокатаное | Для миксеровоза | Чертёж 00186269-108 | 840 | 2 |
Колёса по EN 13262 (Европа, ER7)
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Диаметр, мм | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-023 BA428 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-024 BA428 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-025 BA428 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-026 BA428 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для пассажирских вагонов | Чертёж 00186269-038 BA220 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-039 BA303 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-053 BA005 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-002 BA005 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-004 BA409 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-006 BA314 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-009 EV001 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-014 BA409 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-018 EV001 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-062 BA409 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-083 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-084 BA428 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-093 EV003 | 760 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-094 | 840 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 131 BA002 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-141 BA319 Только в адрес DB | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-187 BA002 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-190 BA409 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-191 BA314 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-194 BA004 | 920 | ER7 |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-200 BA005 | 920 | ER7 |
| Заготовка колеса (криволинейный) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-034 BA004 | 934 | ER7 |
| Заготовка колеса (плоскоконический) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-068 BA092 | 934 | ER7 |
| Заготовка колеса (криволинейный) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-166 BA409 | 935 | ER7 |
| Заготовка колеса (криволинейный) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-167 BA004 | 934 | ER7 |
| Заготовка колеса (криволинейный) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-176 BA314 | 935 | ER7 |
| Заготовка колеса (криволинейный) | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-183 | 939 | ER7 |
Колёса по AAR M-107 (США) и IRS R-19/93 (Индия)
| Наименование | Назначение | Норматив | Диаметр, мм | Класс стали |
|---|---|---|---|---|
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-044 D-42 | 1 066,8 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-047 E-42 | 1 066,8 | Класс B |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-052 D-42 | 1 066,8 | Класс B |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-090 A-41 | 1 041,4 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-092 E-42 | 1 066,8 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-192 A-43 | 1 092,2 | Класс B |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-015 J-33 | 838,2 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-139 H-36 | 914,4 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для грузовых вагонов | Чертёж 00186269-091 B-38 | 965,2 | Класс C |
| Колесо цельнокатаное с криволинейным диском | Для локомотивов | Чертёж 00186269-043 | 1 041,4 | Класс B |
| Колесо цельнокатаное | Для пассажирских вагонов | Чертёж 00186269-174 | 918 | IRS R-19/93 |
Бандажи черновые и осевая заготовка
Бандажи для локомотивов, вагонов, тендеров широкой и узкой колеи, а также осевая заготовка квадратного сечения для производства железнодорожных осей.
Бандажи черновые
| Наименование | Назначение | Норматив на профиль | Норматив на техтребования | Марка стали | d, мм | B, мм | H, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бандаж черновой | Для локомотивов широкой колеи (с гребнем) | ГОСТ Р 52366-2005; чертёж 00186269-001 | ГОСТ 398-2010 | 2 | 1690 / 1340 / 1240 / 1160 / 1090 / 1060 / 1010 | 143 | 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 |
| Бандаж черновой | Для локомотивов широкой колеи (с гребнем) | ГОСТ Р 52366-2005; чертёж 00186269-003 | ГОСТ 398-2010 | 4 | 1690 / 1340 / 1240 / 1160 / 1090 / 1060 / 1010 | 143 | 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 |
| Бандаж черновой | Для вагонов и тендеров широкой колеи (с гребнем) | ГОСТ 5000-83; чертёж 00186269-005 | ГОСТ 398-2010 | 2 | 890 / 870 / 840 / 810 / 790 / 740 / 690 | 134 | 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 / 83 |
| Бандаж черновой | Для тепловозов | ГОСТ Р 52366-2005; чертёж 00186269-001 | ГОСТ 398-2010 | 2 | 890 / 940 / 900 / 790 / 740 / 690 / 620 | 143 | 98 / 98 / 98 / 83 / 83 / 83 / 83 |
| Бандаж черновой | Для железных дорог узкой колеи | Чертёж 00186269-033 | UIC 810-1-2003 | B3 | 603 | 119 | 64 |
Осевая заготовка
| Сечение | Норматив на профиль | Условия поставки, м | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|
| 200 × 200 | ГОСТ 4728-2010; ТС, согласованные с потребителем | 1,35—2,00 | 304 |
| 215 × 215 | ГОСТ 4728-2010; ТС, согласованные с потребителем | 1,35—2,00 | 353 |
| 220 × 220 | ГОСТ 4728-2010; ТС, согласованные с потребителем | 1,35—2,00 | 370 |
| 230 × 230 | ГОСТ 4728-2010; ТС, согласованные с потребителем | 1,35—2,00 | 406 |

Марочный сортамент осей
| Марка | Применение |
|---|---|
| ОС | Российский стандарт — оси для подвижного состава |
| EA1N | Европейский стандарт EN 13261 — оси для подвижного состава |
Шахтные стойки СВП 17/22/27/33
Профили для крепи горных выработок применяются в составе арочной крепи на угольных и рудных шахтах. Сталь — Ст5сп / Ст5сп/пс. По запросу — мерная, кратная мерной или немерная длина.
Сортамент профилей СВП
| Номер профиля | Масса 1 м, кг | h | b₁ | b₅ | b | h₂ | d | d₁ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СВП 17 | 17,10 | 94,00 | 60,00 | 91,50 | 131,50 | 23,00 | 8,50 | 5,70 |
| СВП 22 | 21,90 | 110,00 | 60,00 | 99,50 | 145,50 | 25,50 | 11,00 | 6,20 |
| СВП 27 | 27,00 | 123,00 | 59,50 | 99,50 | 149,50 | 29,00 | 13,00 | 7,40 |
| СВП 33 | 33,39 | 137,00 | 66,00 | 110,00 | 166,00 | 32,00 | 14,50 | 7,90 |

Характеристика профиля и материала
| Норматив на профиль | Марка стали | Норматив на химсостав | Норматив на техтребования | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|
| ГОСТ 18662-2023; ТУ 24108-126-00186269-2022 | Ст5сп | ГОСТ 380-2005 | ГОСТ 535-2005 | Мерная — 9—12; кратная мерной; немерная |
| ГОСТ 18662-2023; ТУ 24108-126-00186269-2022 | Ст5сп/пс | ГОСТ 380-2005 | ГОСТ 535-2005; ГОСТ 18662-2023 (класс 2) | Мерная — 9—12; кратная мерной; немерная |
КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 и монорельс ДП 155
Крановые рельсы по ГОСТ Р 53866-2010 — для путей мостовых и козловых кранов. Поставка — марка 76Ф. Монорельс ДП 155 — для подвесных путей.
Основные размеры крановых рельсов
| Тип | H, мм | h₁, мм | h₄, мм | S, мм | b₁, мм | b₂, мм | b, мм | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| КР70 | 120 | 28,0 | 9,00 | — | 75,6 | 120 | 70 | 47,47 |
| КР80 | 130 | 35,0 | 9,75 | 32,0 | 87,0 | 130 | 80 | 64,24 |
| КР100 | 150 | 40,0 | 11,25 | 38,0 | 108,0 | 150 | 100 | 89,05 |
| КР120 | 170 | 45,0 | 13,75 | 44,0 | 129,0 | 170 | 120 | 118,29 |
| КР140 | 170 | 50,0 | 18,75 | 60,0 | 150,0 | 170 | 140 | 146,98 |

Альтернативная марка стали 63 (ТУ 14-2Р-393-2005)
| Тип | Норматив | Марка стали | Масса 1 м, кг |
|---|---|---|---|
| КР80 | ГОСТ Р 53866-2010; ТУ 14-2Р-393-2005 | 63 по ГОСТ Р 53866-2010 | 64,24 |
| КР120 | ГОСТ Р 53866-2010; ТУ 14-2Р-393-2005 | 63 по ГОСТ Р 53866-2010 | 118,29 |
Монорельс ДП 155
| Наименование | Масса 1 м, кг | Марка стали | Норматив на сортамент | Норматив на химсостав | Условия поставки, м |
|---|---|---|---|---|---|
| ДП 155 | 24,00 | 09Г2С | ТУ 24.10.73-274-05757676-2023 | ГОСТ 19281-2014 | Мерная — 6,1 или 9,1 |

Химический состав сталей крановых рельсов, %
| Марка | C | Mn | Si | S (max) | P (max) | Cr (max) | Ni (max) | Cu (max) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | 0,53—0,73 | 0,60—1,00 | 0,15—0,35 | 0,035 | 0,040 | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
| 76Ф | 0,71—0,84 | 0,75—1,25 | 0,25—1,00 | 0,020 | 0,020 | 0,20 | 0,20 | 0,20 |
Заготовка для рельсовой прокатки и слябы
Заготовка для рельсового и строительного проката (МНЛЗ), а также слябы для прокатки толстолистовой стали — поставляются по запросу под конкретный проект и оборудование заказчика.
Заготовка для рельсового и строительного проката
| Агрегат | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, м | Откл. по толщине | Откл. по ширине | Откл. по длине |
|---|---|---|---|---|---|---|
| МНЛЗ (рельсовый прокат) | 300 | 365 | 3,00—9,25 | ±9,0 | ±11,0 | ±50 |
| МНЛЗ (строительный прокат) | 130 | 130 | 9,00—12,00 | ±4,5 | ±4,5 | ±50 |
| МНЛЗ (строительный прокат) | 150 | 150 | 9,00—12,00 | ±4,5 | ±4,5 | ±50 |
| МНЛЗ (строительный прокат) | 150 | 200 | 9,00—12,00 | ±4,5 | ±6,0 | ±50 |
Технические требования к заготовке
| Параметр | 300 × 365 мм | 130×130 / 150×150 / 150×200 мм |
|---|---|---|
| Разность диагоналей, мм, не более | 14 | 10,0 |
| Косина реза, мм, не более | 25 | 20,0 |
| Кривизна, не более | 0,5% длины | — |
| Выпуклость (вогнутость) граней, мм, не более | 5 | 4,5 |
Слябы (МНЛЗ № 4)
| Толщина H, мм | Ширина B, мм | Длина, мм | Откл. толщина | Откл. ширина | Откл. длина |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 1 050—1 280 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
| 200 | 1 600—2 700 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
| 250 | 1 050—1 280 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
| 250 | 1 500—2 700 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
| 300 | 1 800—2 500 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
| 300 | 2 700 | 5 900—12 000 | +5/-3 | до 1 500 — ±10; более 1 500 — ±1% | до 8 000 — ±50; более 8 000 — ±100 |
Подберём рельсы и путевую продукцию под ваш проект
Подбираем рельсы, профили ВСП, колёса и крепи под ваш проект: считаем массу, объём, согласуем нормативную документацию. Работаем с любыми категориями каталога — от Р50 до AS68 и шахтных стоек СВП.
Технические характеристики приведены по действующим нормативным документам (ГОСТ, ТУ, EN, AS, KS, AREMA, AAR). Товарные знаки и нормативная документация принадлежат правообладателям.



