Шпалы и брус
Показаны 21–38 из 38
Брус стрелочный Б1 тип2 для Р50 1/11 (75шт)
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для кривой радиуса 600 м (проект 2878)
Полушпала ПШЭ 0,6-10
Брус стрелочный Б2 тип1 для Р50 1/9 (63шт)
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проекты 2215 и 2769)
Полушпалы железобетонные ПШП-3Д
Брус стрелочный Б2 тип2 для Р50 1/9 (63шт)
Брус стрелочный железобетонный проект 2768 для Р65 1/11 ОСТ 32.134-99
Полушпалы железобетонные ПШН 1-10-175-1
Брус мостовой деревянный пропитанный ГОСТ 28450-2014
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проекты 2215 и 2769) Усечённый
Полушпалы железобетонные П/П
Брусья железобетонные стрелочного перевода типа Р65 марки 1/9 (проекты 2215 и 2769) БУ
Полушпалы железобетонные ПШП-1
Брус железобетонный проект 2884 для Р65
Полушпала ЖБ БУ
Полушпала ЖБ в сборе с КБ-65
Полушпала ЖБ в сборе с КБ-50
Шпалы, полушпалы и брусья для железнодорожного пути
Подрельсовое основание принимает нагрузку от рельса и передаёт её на балласт, одновременно удерживая ширину колеи. В разделе собраны все типы: деревянные и железобетонные, обычные шпалы, полушпалы для крановых путей и брусья для стрелочных переводов.
Деревянные шпалы
Пропитанные шпалы тип 1 и тип 2 по ГОСТ 78-2004 и ГОСТ Р 58615-2019, а также шпала для метрополитена по ГОСТ 22830-77. Порода: сосна или лиственница, пропитка масляным антисептиком под давлением. Дерево даёт упругое основание и легко меняется поштучно, поэтому востребовано на подъездных и станционных путях.
Полушпалы железобетонные
ПШП-310, ПШ 10-160, ПШ 10-220, ПШ 13-325, ПШН, ПШЭ: короткие опоры под одну рельсовую нить для подкрановых и технологических путей. Поставляются как отдельно, так и в сборе со скреплением КБ-50 или КБ-65, что заметно ускоряет монтаж.
Брусья стрелочных переводов
Железобетонные комплекты по проектам 2215, 2769, 2750, 2768, 2726, 2878 и другим: под конкретную марку и проект перевода. Деревянные комплекты А3, А4, Б1, Б2 для переводов Р-65 и Р-50 марок 1/9 и 1/11. Комплект подбирается строго по проекту: брусья разных проектов не взаимозаменяемы.
Брус мостовой
По ГОСТ 28450-2014 сечением 200×240 мм для мостового полотна железнодорожных пролётных строений. Требования по качеству древесины здесь строже, чем к обычной шпале.
Что выбрать
Железобетон служит дольше и лучше держит геометрию под интенсивным движением, дерево дешевле, легче в монтаже и ремонтопригодно. На промышленных путях с умеренной нагрузкой дерево часто выгоднее по совокупности затрат. Менеджер поможет сравнить варианты под ваш объект.
Смотрите также
Деревянные шпалы пропитанные · Полушпала железобетонная · Брус железобетонный · Брус деревянный пропитанный