Деревянные шпалы пропитанные

Шпалы деревянные пропитанные тип 1 и тип 2

Деревянная шпала остаётся востребованной там, где нужна упругость основания и простота замены: на подъездных и станционных путях, на участках со слабым земляным полотном, на временных путях. Поставляем новые пропитанные шпалы по ГОСТ 78-2004 и ГОСТ Р 58615-2019, а также старогодние.

Разница между типом 1 и типом 2

Тип 1 имеет большее сечение и предназначен для главных путей с интенсивным движением. Тип 2 применяется на станционных и подъездных путях с меньшей нагрузкой. Типовые размеры: 180×250×2750 мм и 160×230×2750 мм. Разница в сечении напрямую влияет на несущую способность и ресурс.

Шпала для метрополитена

Отдельная позиция по ГОСТ 22830-77 размером 180×260×2700 мм для тоннельных путей. Требования к ней отличаются: другая длина под габарит тоннеля и особые условия по пропитке, поскольку шпала работает в замкнутом пространстве с повышенной влажностью.

Пропитка

Порода — сосна или лиственница. Пропитка масляным антисептиком на основе каменноугольного масла под давлением. Именно она определяет срок службы: пропитанная шпала служит десятилетиями, непропитанная сгнивает за несколько сезонов. Свежепропитанные шпалы имеют характерный запах, который со временем выветривается.

Старогодние шпалы

Шпалы, снятые с пути и отсортированные как пригодные к повторной укладке. Дешевле новых в разы, применяются на подъездных, технологических и временных путях, а также для нужд, не связанных с движением. При отборе проверяются на отсутствие гнили в подрельсовой зоне и сквозных трещин.

Смотрите также

Костыль ж.д. · Шуруп путевой · Брус деревянный пропитанный · Шпалы и брус