Шуруп путевой

Шурупы путевые М24×150, М24×170, ЦП-54

Путевой шуруп крепит подкладку к деревянной шпале или брусу. В отличие от костыля он вворачивается в предварительно просверленное отверстие и держит подкладку значительно надёжнее: усилие вырыва у шурупа в разы выше, а повторный монтаж не разбивает древесину.

Размеры и применение

М24×150 — для обычных деревянных шпал. М24×170 — основной размер для стрелочных переводов и мест с усиленным креплением. ЦП-54 М24×195 и М24×215 — удлинённые исполнения с шестигранной головкой под ключ, применяются на брусьях большей толщины и в узлах с дополнительными прокладками.

Головка: квадратная или шестигранная

Классический путевой шуруп по ГОСТ 809-2014 идёт с квадратной головкой на сферическом основании и заворачивается путевым ключом. Исполнение ЦП-54 имеет шестигранную головку, что удобнее при работе гайковёртом и снижает риск сорвать грани. Материал — сталь Ст3 или Ст20 по ГОСТ 380 и ГОСТ 1050.

Новые, б/у и восстановленные

Новый шуруп имеет неповреждённую резьбу и чистые грани головки. Б/У снят с пути и отсортирован, подходит для второстепенных путей. Восстановленный прошёл прогонку резьбы и правку головки. Обратите внимание: шуруп с забитыми гранями невозможно нормально затянуть, поэтому на ответственных узлах экономить не стоит.

Монтаж

Шуруп нельзя забивать: под него сверлится отверстие меньшего диаметра, иначе шпала расколется вдоль волокон. Отверстие обрабатывается антисептиком. При соблюдении технологии узел переживает несколько циклов разборки без потери держащей способности.

Смотрите также

Костыль ж.д. · Деревянные шпалы пропитанные · Брус деревянный пропитанный · Другие метизы для ж.д.