Изоляция и прокладки
Показаны 41–52 из 52
Комплект резины пр.2769 для СП Р65 1.9 усеченный
Резинокордовый настил жд переезда проект А1.РК.000 с продольными стяжками по ТУ22.19.73.110-001-788969127-2018 для скреплений типа АРС, ЖБР-65 и КБ65
Резинокордовый настил жд переезда проект 2741.000 по ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 для скреплений ДО и КБ-65
Уголок изолирующий АРС-04.07.006 Размер 8мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-05 Размер 5мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-06 Размер 6мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-07 Размер 7мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-09 Размер 9мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-10 Размер 10мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-11 Размер 11мм
Уголок изолирующий АРС-04.07.006-12 Размер 12мм
Уголок изолирующий АРС.04.06.026 для стыка
Изоляция и прокладки для железнодорожного пути
Полимерные и резиновые детали решают в пути две задачи одновременно: гасят удары и вибрацию от проходящих поездов и обеспечивают электрическую развязку рельса от основания. Второе критично для рельсовых цепей автоблокировки: без изоляции система не определит, занят участок или свободен.
Прокладки подрельсовые и нашпальные
Подрельсовые (ЦП-143, ЦП-74, ЦП-204, ЦП-363, ЦП-538, ЦП-638, АРС-04.07.003) укладываются под подошву рельса. Нашпальные (ЦП-361, ЦП-362, ЦП-153, ЦП-328, ОП-366, СП-487) идут между подкладкой и шпалой, защищая бетон от истирания. Каждый артикул привязан к своему типу скрепления.
Изолирующие стыки
Комплекты стыковой изоляции для Р-50 и Р-65, прокладки ПС и ПСН, композитные решения АпАТэК (ЦП 450, ЦП 481, ЦП 499) и Пластрон. Изолирующий стык остаётся самым нагруженным местом пути: он должен держать механику и сохранять электрический разрыв одновременно.
Изоляция скреплений
Втулки ЦП-142 и ОП-142 для закладного болта, уголки АРС-04.07.006 толщиной от 5 до 12 мм для анкерного скрепления, упругие прокладки ЦП 369.104 из армамида и технамида для ЖБР. Уголки АРС попутно позволяют регулировать ширину колеи без перешивки.
Настилы переездов
Резинокордовые настилы для проезда автотранспорта (проект 2741.000) и для пешеходных переходов (проект А1.РК.000). Монтируются без тяжёлой техники, снимаются на время выправки пути и ставятся обратно.
Расходный характер
Полимерные детали изнашиваются быстрее металлических и меняются при плановых работах. Держите запас на дистанции: замена изношенной прокладки обходится в разы дешевле, чем последующий ремонт шпал и подкладок.
Смотрите также
Прокладки подрельсовые · Прокладки нашпальные · Изоляция стыковая · Уголки изолирующие АРС