Изоляция стыковая
Все изоляция и прокладки
Изоляция стыковая Р-50
Изоляция стыковая Р-65
Проладка стыковая ПС-50 4мм
Проладка стыковая ПС-65 4мм
Проладка стыковая ПС-65 8мм
Проладка стыковая ПСН-50
Проладка стыковая ПСН-65
Изоляция стыковая для рельсов Р-50 и Р-65
Изолирующий стык электрически разделяет соседние рельсовые звенья. Без него не работают рельсовые цепи автоблокировки: система не сможет определить, занят участок поездом или свободен. Комплект стыковой изоляции обеспечивает разрыв цепи при сохранении механической прочности стыка.
Состав комплекта
В комплект стыковой изоляции входят боковые прокладки между накладкой и шейкой рельса, изолирующие втулки под болты, шайбы и торцевая прокладка в зазор между рельсами. Комплект подбирается строго по типу рельса: изоляция Р-50 и изоляция Р-65 различаются геометрией под соответствующий профиль шейки.
Прокладки ПС и ПСН
ПС-50 и ПС-65 выпускаются толщиной 4 и 8 мм: толщина подбирается по величине зазора и состоянию накладок. ПСН-50 и ПСН-65 — прокладки нового исполнения с улучшенными характеристиками по стойкости к продавливанию. От качества прокладки зависит, сколько стык проработает до пробоя изоляции.
Почему изоляция выходит из строя
Основные причины: механическое истирание под ударной нагрузкой, продавливание торцевой прокладки при угоне плети, замыкание металлической стружкой и накатом. Изолирующий стык — самое слабое место пути, поэтому его состояние проверяют регулярно, а комплекты изоляции держат в запасе на дистанции.
Подбор
Скажите тип рельса и конструкцию накладок, менеджер подберёт комплект целиком, включая втулки и шайбы, чтобы не собирать узел из разных партий.