Другие метизы для ж.д.

Метизы для железнодорожного пути

Раздел собирает крепёж, который не попадает в основные группы: путевые шурупы разных исполнений, импортные шурупы систем Vossloh и сопутствующие метизы для скреплений. Поставляем новые и старогодние позиции со склада и под заказ.

Путевые шурупы

Основные размеры — М24×150 и М24×170 по ГОСТ 809-2014, а также удлинённые ЦП-54 М24×195 и М24×215 с шестигранной головкой. Шуруп ввинчивается в предварительно просверленное отверстие и держит подкладку прочнее костыля, особенно на стрелочных переводах и участках с повышенной нагрузкой.

Шурупы Vossloh Uls 7

Применяются в упругих скреплениях Vossloh W14, W30 и Skl, распространённых на скоростных линиях и в метрополитене. Особенность конструкции — зафиксированная шайба: она не теряется при монтаже и обеспечивает стабильное усилие прижатия клеммы. Производитель Vossloh Fastening Systems, Германия.

Новые и бывшие в употреблении

Позиции с пометкой БУ сняты с пути и отсортированы по состоянию резьбы. Они дешевле новых и подходят для подъездных, станционных и технологических путей. Для главных путей и стрелочных переводов рекомендуем новые: там от держащей способности крепежа напрямую зависит безопасность движения.

Подбор

Крепёж подбирается под конкретный тип скрепления и толщину шпалы или бруса. Скажите, какое у вас скрепление и на каком основании лежит путь, и менеджер подберёт совместимые позиции и посчитает потребность на объём работ.

Смотрите также

Шуруп путевой · Костыль ж.д. · Закладные и клеммные болты