Противоугоны

Все жд крепеж
Противоугон П-43

Противоугон П-43

Тип: Противоугон пружинный П-43Тип рельса: Р-43Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-50 новый ГОСТ 32409-13

Противоугон П-50 новый ГОСТ 32409-13

Тип: Противоугон пружинный П-50, новыйТип рельса: Р-50Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П50

Противоугон П50

Тип: Противоугон пружинный П-50Тип рельса: Р-50Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-65 новый ГОСТ 32409-13

Противоугон П-65 новый ГОСТ 32409-13

Тип: Противоугон пружинный П-65, новыйТип рельса: Р-65Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П65

Противоугон П65

Тип: Противоугон пружинный П-65Тип рельса: Р-65Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-75

Противоугон П-75

Тип: Противоугон пружинный П-75Тип рельса: Р-75Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-43 БУ

Противоугон П-43 БУ

Тип: Противоугон пружинный П-43, бывший в эксплуатацииТип рельса: Р-43Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-43 сг восстановленный

Противоугон П-43 сг восстановленный

Тип: Противоугон пружинный П-43, старогодний восстановленныйТип рельса: Р-43Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-50 БУ

Противоугон П-50 БУ

Тип: Противоугон пружинный П-50, бывший в эксплуатацииТип рельса: Р-50Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-50 сг восстановленный

Противоугон П-50 сг восстановленный

Тип: Противоугон пружинный П-50, старогодний восстановленныйТип рельса: Р-50Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-65 БУ

Противоугон П-65 БУ

Тип: Противоугон пружинный П-65, бывший в эксплуатацииТип рельса: Р-65Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон П-65 сг восстановленный

Противоугон П-65 сг восстановленный

Тип: Противоугон пружинный П-65, старогодний восстановленныйТип рельса: Р-65Способ установки: Пружинная скоба, забивается на подошву рельса
По запросуНет
Противоугон пружинный старогодний П-50

Противоугон пружинный старогодний П-50

Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013Тип рельса: Р50Сечение заготовки: не менее 22×22 мм
По запросуНет
Противоугон пружинный старогодний П-65

Противоугон пружинный старогодний П-65

Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013Тип рельса: Р65Сечение заготовки: не менее 22×22 мм
По запросуНет

Противоугоны пружинные П-43, П-50, П-65, П-75

Противоугон удерживает рельс от продольного смещения относительно шпал. Под действием проходящих поездов и температурных перепадов рельсовая плеть стремится «уйти» вдоль пути, что приводит к сбою рельсовых зазоров и перекосу шпальной решётки. Пружинная скоба, забитая на подошву рельса и упирающаяся в шпалу, эту подвижку останавливает.

Подбор по типу рельса

Противоугон подбирается строго под профиль подошвы: П-43 для рельса Р-43, П-50 для Р-50, П-65 для Р-65 и П-75 для Р-75. Скоба другого типоразмера либо не наденется, либо не даст расчётного усилия прижатия и слетит под нагрузкой.

Материал и норматив

Действующий стандарт — ГОСТ 32409-2013. Изготавливаются из пружинной стали 60С2А или стали 65 по ГОСТ 14959 с закалкой и отпуском. Именно термообработка даёт скобе упругость: противоугон должен многократно разжиматься при забивке и возвращать форму, а не деформироваться пластично.

Новые, старогодние, восстановленные

Новые противоугоны идут с завода с гарантированной упругостью. Старогодние сняты с пути и отсортированы, применяются на станционных и подъездных путях. Восстановленные прошли правку и повторную термообработку, по характеристикам ближе к новым. На главных путях с интенсивным движением рекомендуем новые, на малодеятельных и промышленных подойдут старогодние с заметной экономией.

Схема установки

Количество противоугонов на километр зависит от плана и профиля участка: на уклонах и подходах к мостам ставят чаще, на прямых горизонтальных участках реже. Типовые схемы предусматривают от 18 до 44 пар на звено. Скажите протяжённость участка и тип рельса, менеджер посчитает потребность и отгрузит со склада.

Смотрите также

Костыль ж.д. · Рельсы ширококолейные · ЖД крепеж

Заявка

Расчёт от инженера, а не от общего менеджера

Заявку считает профильный специалист отдела поставок. Проверит наличие на складе, подберёт аналог если позиции нет, согласует график отгрузки.

  • Точная цена партии — без «уточним по запросу»
  • Реальный срок отгрузки — не общий «3–14 дней»
  • Аналоги по ГОСТ и ТУ если позиции нет в наличии

Опишите задачу

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности